綠籬修剪機(jī)
立體車(chē)庫(kù)
高空作業(yè)平臺(tái)
固定剪叉式升降機(jī)
- 固定式裝卸平臺(tái)
- 固定式大載荷升降機(jī)
- 液壓升降舞臺(tái)
- 汽車(chē)專(zhuān)用舉升機(jī)
- 生產(chǎn)線專(zhuān)用升降機(jī)
- 設(shè)備維護(hù)檢修用升降平臺(tái)
升降貨梯
非標(biāo)定制升降平臺(tái)
液壓登車(chē)橋
施工升降機(jī)
公司專(zhuān)利產(chǎn)品
房車(chē)
運(yùn)馬車(chē)
營(yíng)地車(chē)
工具車(chē)
移動(dòng)警務(wù)車(chē)
其他車(chē)型
公司熱線: 13954115865
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:濟(jì)南金力
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
金力廠家直銷(xiāo)(圖)、專(zhuān)業(yè)立體車(chē)庫(kù)、仙桃立體車(chē)庫(kù) :
高速公路綠籬修剪機(jī),地下排水管道清淤機(jī),車(chē)載式綠籬修剪機(jī) 立體停車(chē)場(chǎng).大的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間,被稱(chēng)為城市空間的“節(jié)能者”。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì),傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)停50輛車(chē)需要1650平方米,而采用露天電梯塔式立體停車(chē)只需50平方米,也就是說(shuō),可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車(chē)。從工程造價(jià)方面來(lái)比較,同樣以50個(gè)車(chē)位計(jì)算,傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬(wàn)元,立體停車(chē)建設(shè)造價(jià)僅400萬(wàn)元。專(zhuān)家表示,立體停車(chē)場(chǎng)同傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)相比,車(chē)輛一進(jìn)車(chē)庫(kù)就熄火,由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放,減少了車(chē)輛在車(chē)庫(kù)內(nèi)的迂行和尾氣排放,十分環(huán)保節(jié)能。
是一種類(lèi)似于電梯的停車(chē)設(shè)備,只需車(chē)主將車(chē)輛開(kāi)到停車(chē)設(shè)備內(nèi)
就會(huì)自動(dòng)送至空位,取車(chē)時(shí)也只需刷卡即可。當(dāng)然此類(lèi)設(shè)備較為昂貴,在國(guó)內(nèi)并不常見(jiàn)。
1.每組可設(shè)計(jì)成三連立至十連立,亦即每組可設(shè)計(jì)為5個(gè)車(chē)位至19個(gè)車(chē)位。
2.上層車(chē)位的車(chē)臺(tái)板做升降動(dòng)作,于出入車(chē)輛時(shí)車(chē)臺(tái)板可下降至地面層。
3.下層(地面層)車(chē)位的車(chē)臺(tái)板僅做橫移動(dòng)作,但每組必須有一個(gè)橫移空位,以利上層車(chē)位下降時(shí)之用。
4.設(shè)備的前方必須是車(chē)道,司機(jī)將車(chē)輛由車(chē)道開(kāi)入車(chē)臺(tái)板停放。
據(jù)分析,目前國(guó)內(nèi)國(guó)際多數(shù)城市均已寸土寸金,交通壓力正逐步從動(dòng)態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化,“停車(chē)難”已成為城市發(fā)展的一個(gè)公共性難題。據(jù)測(cè)算,到2010年中國(guó)轎車(chē)保有量將達(dá)到2000萬(wàn)輛。停車(chē)位估計(jì)需增加480萬(wàn)個(gè),平均每年需求96萬(wàn)個(gè)。而目前,全國(guó)已建成的立體停車(chē)位才3萬(wàn)多個(gè)。因此,立體停車(chē)將有廣闊的市場(chǎng)前景.

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